天津：2013年萬部出租車 4500部公交將裝GPS

　　交通運輸是經濟社會發展的基礎，構建快捷高效的大交通體系是治理城市交通擁堵、方便市民出行的根本途徑，也是保障和改善民生的有力體現。市交通港口局局長沈毅在接受記者采訪時介紹，今年本市將推進公交優先發展，做好運力增長、線網優化、場站建設等工作，開工建設15座公交場站，公共交通分擔率達到36%。今后五年，市交通港口局將更加注重現代綜合交通運輸一體化建設，公交優先發展，提高智能化信息化水平，綠色環保發展，在規劃、建設、管理、服務等方面實現新突破。

　　5年內公共交通分擔率達45%

　　到2017年，天津港貨物吞吐量突破6億噸，集裝箱吞吐量突破2000萬標準箱，北方國際航運中心基本建成。天津濱海國際機場旅客吞吐量突破1500萬人次，貨郵吞吐量突破50萬噸。鐵路貨運量突破1億噸，旅客發送量突破5000萬人次，北方航空物流中心和大型門戶樞紐機場基本建成。道路貨運量突破3億噸，客運量達到2.8億人次。海運貨運量突破1億噸，周轉量達到2000億噸公里，海上和內河旅游客運量突破500萬人次。開辟、調整公交線路134條，公交專用道達到228公里，開通2條快速公交系統（BRT）。地鐵1、2、3、5、6、9號線形成環放式骨架網絡。公共交通年客運量突破30億人次，分擔率達到45%。

　　萬部出租4500部公交將裝GPS

　　2013年，全年公路完成貨運量3.33億噸，同比增長18%，貨物周轉量395億噸公里，同比增長20%。沿海完成貨運量5144萬噸，同比增長23.6%，貨物周轉量961億噸公里，同比增長25.23%。港口完成貨物吞吐量5億噸，同比增長5%。機場完成旅客吞吐量920萬人次，同比增長12.2%；貨郵吞吐量20萬噸，同比增長5.26%。

　　在強化地鐵運營管理方面，組織好2號線全線貫通、3號線南站延長線開通試運行的準備工作。中心城區客運車輛、旅游包車和危險品車輛全部安裝GPS車載終端，臥鋪客車全部安裝視頻監控系統。建設低碳交通體系，推動天然氣、混合動力、純電動等新能源汽車的投放，做好運營車輛“黃標車”治理工作，中心城區公交汽車、長途客車全部達到歐Ⅲ以上排放標準。建成天津市交通運輸和港口管理信息指揮中心，實現海港、空港、公交、出租、地鐵、長客、水運、危運的全覆蓋，并與規劃、市容、公安、交管、氣象等部門互聯互通。完成10000部出租汽車和4500部公交汽車GPS衛星定位車載終端安裝。

　　鐵路公交各定目標

　　鐵路：強化城市交通樞紐與雙城、雙港間的交互和京津城際延長線路網資源的有效利用，釋放天津站至于家堡、天津站至天津機場的快速軌道交通的效能。增強鐵路樞紐能力，增加始發班列，完善鐵路集疏運體系，推進西南環線引入南港，提高海鐵聯運、港口鐵路集疏運能力和水平。

　　公交：2013-2015年優化公交線路134條，重點解決線路重疊、繞彎、空白及與地鐵接駁不緊密等問題。2013年開、延、調公交線路44條，開工建設15座公交場站。結合新家園、新居民區和各功能區建設，增線設站，保證群眾出行。公共交通分擔率達到36%。新增環保型公交車輛2000部，實現全市公交車輛顏色、服務設施、電子三牌“三統一”，啟動公交電子信息站牌示范線建設。推進市中心城區到各區縣及區縣之間的客運班線車輛公交化改造，滿足城鄉居民“行有所乘”的基本公共服務需求。

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