大交通中國夢改革創新不停步

 

　　“衣、食、住、行”是老百姓的身邊事，也是老百姓最關注的事情，更是兩會代表熱議的焦點，其中關于“行”交通的提案議案，也是數量多，關注度高的方面。面對智能交通、治堵、綠色出行、打車軟件、拼車等焦點，作為我國“大部制”改革后的交通運輸部的首位掌門人，交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂要面對的問題。兩會期間，楊傳堂部長在接受記者采訪時就對上述問題給出了答案。

　　交通運輸部的改革是多層次、多角度在深入的，其管如何去變化，關鍵是提高優質的公共服務。對于在前不久召開的全國交通運輸工作會上提到了"四個交通"這個理念，如何讓鐵路、公路、水路、民航、郵政有機銜接、高效安全？怎樣讓老百姓的出行便捷暢通？楊傳堂說，大交通的中國夢，改革創新不能停步。

　　中國的交通運輸自改革開放以來實現了跨越式的發展，在鐵路、公路、水路、民航等基礎設施建設方面造就了很多的世界第一，交通運輸對國民經濟的瓶頸制約狀況也得到了初步的緩解。但是在交通運輸高速發展的過程當中，也確實浮現出一些矛盾和問題。究其原因，主要在于發展的質量和效益不高，自主創新的能力不強，長期形成結構性的矛盾難以從根本上得到改變。如今，“四個交通”的提出，正是從綜合多方式優勢的角度出發，切實地提高百姓的出行效率，從而有效的緩解當前矛盾。

　　楊傳堂部長說，“"四個交通"主要指的是綜合交通、智慧交通、綠色交通和平安交通。我們提出了加快四個交通的發展，綜合交通就是鐵路、公路、水路、民航基本運輸方式要統籌發展，發揮各自的優勢，讓老百姓出行更加便捷，讓運輸的效率更高、更經濟。”

　　綜合交通方便老百姓出行

　　我們出行的時候，換乘是常見的事情，下了飛機上火車，下火車上輪船，找不到路，找不清方向，也都是常有的事情，綜合交通就是要有效的解決這個問題，在多種交通方式之間，真正的實現零換乘，大大的方便百姓的出行。

　　智慧交通綠色交通提升管理服務水平

　　“智慧交通就是要提升交通運輸服務和管理的信息化、智能化的水平。”楊傳堂部長也給我們解釋了智慧交通、綠色交通。最近，霧霾的出現，讓我們對于環境的保護意識也越來越重，在交通方面，既要盡可能減少交通出行對環境的污染，又要不影響百姓的出行。

　　“應該當然是兩者兼得，所以我們交通來講就是要把綠色、循環、低碳發展的理念，貫穿到交通發展的各個領域和各個環節。在修路、架橋這些基礎設施建設方面要保護環境、節約資源能源；在交通運輸裝備使用上，要推廣使用清潔的能源、減少排放。”楊部長希望在未來能更好的保護環境的同時，不影響百姓的出行。

　　平安發展交通運輸生命線

　　當然，交通出行最重要，也是我們最關心的問題就是安全了，平安交通就是要保障百姓的出行安全。“安全發展是交通運輸的生命線。我們提出"平安交通"，就是要把安全發展的理念貫穿于交通運輸的全領域和全過程，把保障人民群眾的出行安全放在首位。”楊部長說，交通出行的安全工作，不僅要常態化，也要長期化。建立和完善隱患排查治理體系和安全防控措施勢在必行。早在2003年，全國就已經開展了以"消除隱患、珍愛生命"為主題的公路安全保障工程，到現在已開展十年，共投入300多億元，新增了公路護欄近8萬公里、各類的標志190萬塊，取得了良好的成就，也得到了司機和乘客的廣泛好評，大家都把公路安保工程稱為"救命工程"。當然這項工程還在繼續并將長久的堅持下去。

　　交通出行，不管是綜合交通、智慧交通，還是綠色交通、平安交通，最不希望遇到的都是擁堵，這個不光是在我們國家的北上廣等城市，在世界上也是一個難題。時代在進步，經濟在發展，城鎮化進程的加快，交通擁堵的出現也越來越頻繁，到底有什么好的解決辦法呢？對于這個問題，楊部長說，“這也是一個綜合性的問題。從國際經驗來看，優先發展公共交通，這是緩解城市交通擁堵的一個有效的措施。首先在規劃方面，交通規劃要先行，要引導城市的布局；第二個方面就是要優先發展公共交通，適當的控制私人小汽車的發展；第三要完善綜合運輸的網絡，加快綜合樞紐的建設；第四個方面就是要推進城鄉交通一體化的發展模式。通過這些舉措，使城市擁堵這個問題能夠得到緩解。”

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