上海市交通發展白皮書:未來十年市民出行實現“45-60-90”

 
　　 新版(2013版)《上海市交通發展白皮書》3月4日正式發布。未來十年，市民出行將實現“45-60-90”：中心城內居民上下班平均出行時間在45分鐘以內；新城與中心城之間平均出行時間控制在60分鐘以內；長三角主要城市與上海中心城之間平均出行時間在90分鐘以內。

　　新版白皮書提出，未來十年，全市公交客運量將達3000萬乘次，較2012年增長75%，中心城公交出行比重達60%、新城公交出行比重達30%，擁擠路段的公交優先道車速高峰時段高于相鄰車道;全市公共交通、步行、自行車等出行比重不低于80%，新能源與清潔能源公交車比例不低于50%等。

　　具體措施則包括:要形成800公里以上的軌道交通運營網絡，建設浦東機場與虹橋樞紐之間的快速軌道交通線路，推進建設滬通和滬乍鐵路;力爭形成約500公里的公交優先道，逐步構建以現代有軌電車或快速公交為骨干的新城公共汽(電)車網絡，出租汽車全部達到"國Ⅴ"及以上排放標準，公交車輛全部達到"國Ⅳ"及以上排放標準，新能源和清潔能源公交車比重不低于50%;實施以常乘客為主要對象的優惠票價，鼓勵企業推出多樣化票制，研究完善老年人、殘疾人等特定人群的票價優惠政策。

　　新版白皮書在加強對小客車的調控方面提出，要研究并適時出臺小客車額度有期限使用、限制轉讓等政策措施;研究并適時出臺長期在滬外省市號牌機動車的管理政策措施;根據道路擁堵情況和大氣環境狀況，研究區域或通道擁擠收費、車輛限行等交通需求管理政策。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。