9月7日，在第二期廣東省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費技術應用發(fā)展與展望技術論壇上，同濟大學智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)研究中心教授楊曉光，向大家展示了未來在廣東高速公路的智能駕駛場景：

• 盲區(qū)出現(xiàn)其他汽車時，車載顯示屏和語音系統(tǒng)分別進行提示，避免做出換道等不安全駕駛行為；

• 兩車從垂直方向高速通過路口、有可能發(fā)生碰撞時，車載系統(tǒng)報警并主動剎車；

• 車輛自動獲取前方紅綠燈狀態(tài)信息，提示駕駛員以適當車速行駛；

• 前方道路發(fā)生擁堵、濕滑、有障礙物(如故障車)時，智能路側(cè)設備將實時感知并提示周邊車輛繞行；

• 進出收費站無需停車拿卡交卡，自己手機上下載的APP會根據(jù)自己的實際路徑消費進行移動支付，再也不用為找零頭痛……

這一切，在“智能車路協(xié)同關鍵技術研究”集成測試現(xiàn)場，都得以實現(xiàn)。

據(jù)廣東省高速公路營運管理協(xié)會負責人介紹，該協(xié)會正積極跟進車路協(xié)同及自動駕駛技術的發(fā)展。目前，廣東省高速公路路網(wǎng)中已建設了141個RFID標識點，94個5.8G自由流標識點，初步實現(xiàn)了路與車的數(shù)據(jù)交互、車輛行駛路徑還原；正在進行試點的“藍色通道”項目，可通過手機APP實現(xiàn)車輛的準確定位、行駛路段規(guī)劃、出入口不停車通過，提升車輛在高速公路的通行效率。

該負責人還介紹，廣東省有望在未來三到五年內(nèi)在高速公路開展車路協(xié)同試點應用工作，充分實現(xiàn)人車路的有效協(xié)同，保證交通安全，提高通行效率，從而形成安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。

在本次技術論壇中，與會專家和代表還圍繞高速公路大數(shù)據(jù)云平臺、車路協(xié)同、公路運營數(shù)據(jù)建構、智慧高速、大數(shù)據(jù)驅(qū)動的高速公路網(wǎng)管理與決策新模式等方面內(nèi)容開展了相關主題技術演講和交流。