近年來，政府高度重視立體停車建設工作，國家發改委等部門發布《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，鼓勵建設立體停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化的停車設施；鼓勵社會資本參與，通過各種形式廣泛吸引社會資本投資建設城市停車設施，大力推廣PPP模式。北京、鄭州、杭州等地紛紛出臺政策，鼓勵立體車庫發展。

據了解，全國擁有機械式車庫的城市總數達到600個左右，機械式智能立體停車設施在我國作為一個新興的產業，具有不可估量的發展前景，但是還沒有進入一個快速的發展階段，立體停車庫近幾年的發展市場較緩慢的原因有很多。

其中政策支持是一個很重要的因素。以前，在立體停車庫產業發展方面的政策是不完善的，以往項目采用發改部門備案的形式缺少了規劃、土地監察、住房建設等部門的意見，往往面臨著違建的風險，動輒幾百萬上千萬的元項目成本，試錯成本太高導致很難推廣。

其次，這個行業發展不平衡，雖然企業已經具備一定的規模，但多數為中小企業，大中型企業較少，技術力量相對比較薄弱，企業自主研發的設施沒有進行更加深入的研究，存在一定的技術壁壘。

此外，目前國內總體生產能力過剩，競爭激烈存在價格戰，還涉及廠家、代理商、采購部門、設計院等的利益鏈條，市場競爭較為混亂。

人們的意識還沒有完全轉變也是難以普及的一個原因。雖然大家都喊停車難，但是很多車主發現馬路邊稍微擠擠還是有空位的，都將就著在地面停車。也許，對車主的觀念引導更加重要，立體停車庫發展技術如何，安全系數如何，體驗度如何等，市場接受需要一個過程。

眼下，住宅小區在審批上要求建設與住戶數量相匹配的停車位，加上小區規劃更加注重綠化和休閑，地下立體停車場在小區的建設需求很大，此外，醫院、寫字樓、火車站等人流密集區域，立體停車庫具有相當大的發展空間。想要加快立體停車庫的發展，必須在政策、市場、管理和技術等多方面進行創新努力。