交通運輸部：交通領域固定資產投資下降的原因

　　26日，交通運輸部新聞發言人何建中就小汽車限購令是否推廣至其他城市、重大節假日公路免費通行能否盡早實施，以及上半年交通領域固定投資大幅減少等熱點話題接受了記者采訪。

　　問：今年上半年，交通領域固定資產投資下降較多是什么原因？下半年可否有所回升？

　　答：今年上半年，全國公路水路交通累計完成固定資產投資5490億元，同比下降6.2％，增速比去年同期放慢21.7個百分點。但是我們預測，下半年投資增速回落的幅度會逐步收窄，這樣對于全年交通運輸投資規模的判斷，與去年相比，總量上應該基本持平，或者略有小幅收縮。

　　下降較多的原因，應該說有經濟下滑的影響，也有主動調整交通投資結構的原因。主動調整結構的作用應該說更大一些。

　　從“十二五”開始，我們把中央財政資金的投資重點從高速公路轉到國省干線改造，今年進一步加大了國省干線、農村公路，特別是集中連片特困地區，以及內河水運的投資力度。所以從上半年經濟運行情況反映出，上半年高速公路投資下降13.5％，國省干線改造投資下降了4.8％，而農村公路卻增長了11.6％，內河水運建設投資增長了33.1％。這種結構性變化是我們所希望的。

　　但是交通固定資產投資仍然要保持一定的合理規模，已經確定的一些在建項目、重點項目，特別是“十二五”規劃的項目，建設任務還是十分艱巨而繁重的，需要資金的支撐。

　　因此，根據目前的情況，下一步，交通運輸部一方面進一步積極協調及時下撥中央財政資金，加大對基礎設施建設的投入。同時也要積極爭取地方政府債券資金、信貸資金的支持，以及吸引民間資本對交通運輸領域的投入。

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