2月27日訊，全國政協委員、天和經濟研究所專委會主任賈康在一份擬提交今年兩會的提案中建議，運用積極財政政策的存續期，安排必要的財政資金和可能調動的民間資本，投入各城市最急需的軌道交通線路和配套聯通體系建設。
賈康同時也是財政部科研所所長，他認為，“在今后幾十年城鎮化過程中，一批較大新興城市會面臨較嚴峻的交通擁堵威脅，除了及早謀劃建設軌道交通網，別無根本出路。”
這份名為《在我國一批中心城市加快規劃建設軌道交通網和立體化聯通體系的提案》建議，近年我國許多大城市、中心城市已面臨以“擁堵”為代表的交通體系運轉的嚴重問題。
賈康建議，在北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢等一批中心城市，加快建成四通八達、密度足夠的蛛網狀軌道交通系統，首先在中心區要發展為蛛網狀，并對接停車場和立體化聯通體系；與此同時，相關的一些配合事項和對策要領亟需認真研究、合理設計。
大智慧通訊社從全國人大常委會委員、財經委員會副主任委員辜勝阻處獲得其提交的一份推進大氣污染治理的提案，辜勝阻提出要推動京津冀區域交通基礎設施建設，協調京涿(涿州)、京廊(廊坊)、京燕(燕郊)、京固(固安)城市輕軌項目，加快進京、環京高速公路網建設，打造10分鐘到半小時交通圈。
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