嘀嘀打車和大眾點評將切換使用騰訊地圖

　　注資嘀嘀打車、入股大眾點評后，騰訊顯然已經在O2O領域做好了大展拳腳的準備。作為O2O的重要入口，騰訊顯然不甘心將地圖市場旁落他人。昨日，北京晨報記者獨家獲悉，騰訊地圖即將接入嘀嘀打車和大眾點評，全面完成O2O的戰略布局。

　　騰訊地圖事業部助理總經理、街景負責人張弦透露，嘀嘀打車司機版的地圖已經更換完畢，下一步將對乘客版的地圖數據進行更新。而隨著騰訊入股大眾點評，大眾點評的地圖更換工作也已經提上日程。據了解，目前嘀嘀打車使用的是百度地圖，而大眾點評使用的是圖吧地圖。

　　事實上，單從市場份額看，騰訊地圖目前和百度、高德還不是同一個級別。艾媒咨詢發布的《2013年中國手機地圖市場研究報告》顯示，高德地圖以高達29.4%的累計用戶份額，穩居手機地圖類榜首，百度地圖為22.7%，而SOSO地圖(騰訊地圖前身)僅為5.4%。然而，騰訊地圖卻憑借街景功能贏得了用戶的口碑。

　　根據騰訊地圖的最新數據顯示，目前騰訊地圖街景城市已經增加至123個，年底將基本覆蓋全國的地級市。張弦表示，街景是騰訊地圖最大的競爭優勢之一。2014年全年，騰訊地圖的資金投入將達到億元級，今年騰訊街景將新增街景城市200個，總數達300余個，基本覆蓋全國所有地級市。

　　同時，騰訊地圖與微信和大眾點評未來也會進行深度結合，應用前景十分廣闊。不僅如此，騰訊微信也為騰訊地圖預留了入口，在掃一掃界面進行掃描，便可展示所在地的街景地圖。

　　互聯網分析師丁道師表示，騰訊此次更換地圖，不僅是為了提高騰訊地圖的市場份額，而是意在對O2O的戰略布局。無論是阿里收購高德、百度收購糯米，都是為了從入口到終端、再到支付，形成O2O的完整閉環。如果用別人的地圖，不僅容易受制于人，資源調動起來也沒那么方便。

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