12日，北京青年報記者從中國北車獲悉，中國內地首批無人駕駛地鐵列車將裝備燕房線，列車最高運行速度80km/h。

 

 

　　什么是“無人駕駛”的地鐵列車？中國北車技術人員告訴北青報記者，“無人駕駛”就是無需司機和乘務人員介入操控，可實現列車自動喚醒、自檢、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門，完成運營后自動休眠等全套操作，完全復制了地鐵司機的操作。

 

 

　　無人駕駛地鐵列車的最高運行速度為80km/h，采用2動2拖4輛編組形式的B型不銹鋼車輛，首輛列車的交貨日期為2015年5月。此前，中國北車長客股份公司曾經為香港提供無人駕駛地鐵列車。

 

 

　　據介紹，燕房線是中國內地首條滿足IEC62267標準GOA4最高自動化等級的全自動無人駕駛車輛線路，此批“無人駕駛”地鐵列車是全自動等級最高的地鐵列車。全自動無人駕駛是一個系統工程，除了地鐵列車外，運營線路需要全封閉，能夠針對“潮汐”特點客流量靈活組織最優發車間隔，燕房線全線為高架線，為全封閉路線，這為率先“嘗鮮”全自動無人駕駛地鐵列車提供了可能。據了解，燕房線一期將于2015年12月開通。

 

 

　　2002年，世界上第一條“無人駕駛”地鐵在丹麥首都哥本哈根投入使用，被授予“世界最佳地鐵”等諸多獎項。目前，全球多個大都市都應用了全自動無人駕駛地鐵，如法國巴黎和里昂、德國紐倫堡、巴西圣保羅、西班牙巴塞羅那、匈牙利布達佩斯等。

 

 

　　今年6月，中國首列無人駕駛地鐵列車亮相“2014中國國際軌道交通展”。這輛無人駕駛地鐵列車為3節編組，最大載客約1500人，外觀與普通地鐵相似，不設駕駛室。這種新型列車將無需司機和乘務人員介入，可實現列車自動喚醒、自動發車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門等操作。

 

 

　　中國北車表示，目前燕房線無人駕駛地鐵列車的外形尚在設計之中。（記者王薇）