摘要:目前，電子車牌在智能交通領(lǐng)域的重要性日益凸顯，國(guó)家也正在大力推動(dòng)電子車牌技術(shù)與傳統(tǒng)智能交通技術(shù)融合，并得到應(yīng)用。首先，公安交警對(duì)道路情況進(jìn)行監(jiān)管執(zhí)法，其中包含了：假套牌識(shí)別、嫌疑車輛追蹤與管理、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、電警與治安卡口等；除了公安交警部門，其他方面的應(yīng)用還包括有：?jiǎn)坞p號(hào)控制與區(qū)域限行、擁堵費(fèi)及路橋隧通過費(fèi)電子支付與管理、無人全
目前，電子車牌在智能交通領(lǐng)域的重要性日益凸顯，國(guó)家也正在大力推動(dòng)電子車牌技術(shù)與傳統(tǒng)智能交通技術(shù)融合，并得到應(yīng)用。首先，公安交警對(duì)道路情況進(jìn)行監(jiān)管執(zhí)法，其中包含了：假套牌識(shí)別、嫌疑車輛追蹤與管理、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、電警與治安卡口等；除了公安交警部門，其他方面的應(yīng)用還包括有：?jiǎn)坞p號(hào)控制與區(qū)域限行、擁堵費(fèi)及路橋隧通過費(fèi)電子支付與管理、無人全自動(dòng)智慧停車場(chǎng)管理、車輛智慧交通管理、車輛調(diào)度管理、港口碼頭車輛管理、車輛智能稱重管理、智能公交管理、非法車輛稽查管理、海關(guān)車輛通關(guān)管理、機(jī)動(dòng)車尾氣排放控制管理等等。
而且，除了上述作為外，在去年9月召開的“第四屆車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)年會(huì)”上，公安部交通科學(xué)研究所副所長(zhǎng)孫正良曾公開表示，公安部已于2013年和工信部簽訂了協(xié)議，共同制定電子車牌統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，以期推進(jìn)RFID在公共安全領(lǐng)域應(yīng)用。
據(jù)悉，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)示范項(xiàng)目，先按照公安部的要求做好頂層設(shè)計(jì)，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，積極穩(wěn)妥推進(jìn)。總體進(jìn)度是2014年完成整個(gè)新編研發(fā)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作，2015年開展示范應(yīng)用，2016年完善配套應(yīng)用和政策保障。
目前統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)已由公安部公開發(fā)布。并且，自2014年起，北京、深圳、無錫、重慶、武漢等地相繼開展了電子車牌試點(diǎn)工作。
