經(jīng)常跑高速的司機(jī)朋友都知道，每次最耽誤時(shí)間的地方可能就是高速收費(fèi)站了。尤其是省界高速公路收費(fèi)站，在車流量高峰期更容易出現(xiàn)的堵車現(xiàn)象 [閱讀更多]
深圳近日出臺(tái)《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），將堅(jiān)持全市一盤棋一體化建設(shè)原則，強(qiáng)力推動(dòng)新型智慧城市建設(shè)，到20 [閱讀更多]
對(duì)于住宅小區(qū)停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理這經(jīng)常是業(yè)主和物管公司產(chǎn)生糾紛的源頭問(wèn)題，無(wú)論是停車規(guī)則還是收益分配都是雙方爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，關(guān)鍵問(wèn)題在于物 [閱讀更多]
隨著時(shí)代發(fā)展，科技進(jìn)步在深圳這座國(guó)際化大都市傳統(tǒng)的燃油出租車正在逐步升級(jí)換代為純電動(dòng)出租車出租車的傳統(tǒng)車載終端也正在逐漸升級(jí)為智能 [閱讀更多]
為推動(dòng)治理交通擁堵、出行難、停車難等城市病，不斷提升城市道路交通治理能力現(xiàn)代化水平，市公安局、市文明辦、市城鄉(xiāng)建設(shè)委、市交通運(yùn)輸委 [閱讀更多]
6月22日，由中國(guó)公共安全雜志社、深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)主辦，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)的大力支持的CNSM車聯(lián)網(wǎng)峰會(huì)暨第十三屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與 [閱讀更多]
一、前言經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，深圳已初步形成了較為完善的海陸空鐵綜合交通體系。深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量和客運(yùn)量均位居全國(guó)第四位，國(guó)家干線機(jī)場(chǎng)地 [閱讀更多]
被資本催生的充電樁企業(yè)，在經(jīng)歷了短短兩三年時(shí)間的野蠻生長(zhǎng)后，迎來(lái)了一大波退市、倒閉、被收購(gòu)浪潮。充電樁行業(yè)，一個(gè)曾被資本方看做萬(wàn)億 [閱讀更多]
城市擁堵治理是全球難題。中國(guó)城市如何走出擁堵圍城，廣州治理模式也許可借鑒。交通擁堵、停車難、公交車擁擠……廣州如何治理這些城市病?7 [閱讀更多]
