據悉從2008年至今，北京市軌道交通運營里程翻了一倍多，接近紐約。
隨著地鐵10號線一期、奧運支線、機場線開通運營，2008年本市軌道交通運營里程達到了200公里。
2011年，地鐵8號線二期北段、9號線南段、15號線一期東段，以及房山線大葆臺至郭公莊區間等新線開通試運營。
今年：年底，6號線一期、8號線二期南段（北土城至鼓樓大街段）、9號線北段、10號線二期都將投入運營。到2015年底，北京市軌道交通建成通車總里程有望近600公里。本市的"綠色出行比例"一直在增長，軌道交通的日客運量已超過700多萬人次。公共交通出行比例持續增長。
●點評：從2008年到今年，本市軌道交通運營里程翻了一倍不止。目前，紐約、倫敦等國際化大都市地鐵運營里程與北京相近，北京用40年的時間走完了發達國家百年的地鐵歷程。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值，促進諸位自身發展以及業務拓展，更好地為企業及個人提供服務，中國智能交通網誠征各類稿件，歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱： [email protected]（查看征稿詳細）
