近日，國務院印發了《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》（以下簡稱《規劃》），該規劃明確了“十三五”時期現代綜合交通運輸體系發展的指導思想、發展目標和主要任務。對于智能交通來說，此次國務院印發的《規劃》有一系列值得關注的亮點，第一，智能化列入了國家交通運輸發展的指導思想，并在發展的基本原則中提出了“以智能化帶動交通運輸現代化”；第二，在發展目標中將智能化技術應用作為國家提出的五項目標之一，在主要指標中將智能交通與基礎設施和運輸服務并列，給出了具體的考核指標；第三，在具體規劃任務中，將“提升交通發展智能化水平”作為單獨的一項進行了全面的安排。從國家規劃可以看出智能交通已經成為我國交通運輸建設和發展的重要方面、成為帶動全面提高交通運輸服務水平和安全水平的重要手段、成為實現交通運輸現代化的重要支撐。
國家智能交通系統工程技術研究中心有關專家認為，國家將智能交通作為未來引領交通運輸現代化的主要手段是具有戰略眼光的安排，既符合我國交通運輸轉型發展的需求和實際，又順應了人工智能、大數據、下一代移動互聯網等高新技術的發展趨勢，也是推動交通運輸供給側結構性改革的重要措施，這標志著未來我國智能交通發展將躍上新臺階。
國家發布的《規劃》不僅在戰略上考慮了智能交通的發展，還對智能交通建設作出具體的安排，既考慮了近期的需求，安排了六項智能交通重點工程，又充分考慮了智能交通未來的發展，提出了“交通移動空間”的概念和方案、對新一代國家交通控制網和車路協同的示范應用進行了安排、將建設智能路側設施和全自動駕駛車輛研發列入規劃。
國家智能交通系統工程技術研究中心作為國家和交通運輸行業在智能交通領域研發和技術服務的國家隊，在新一代國家交通控制網、車路協同、無人駕駛測試、城市公交智能化、綜合交通電子支付、新一代智能化高速公路、出行大數據應用、綠色交通等方面有著深入的研究和長期的積累。國家智能交通系統工程技術研究中心將緊緊抓住這一難得的發展機遇，為國家和地方的智能交通系統建設提供技術支撐，為推動智能交通產業發展提供服務。
