中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航，春來到

　　人類的想象無限大，為世界創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)令人驚嘆的可能。有人說，“衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用只受人們想象力的限制”，這句話恰當(dāng)?shù)孛枥L了衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)的美好前景，是當(dāng)今世界對(duì)該產(chǎn)業(yè)的共同認(rèn)識(shí)。

　　一、我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)現(xiàn)狀

　　衛(wèi)星導(dǎo)航，一場(chǎng)新時(shí)空技術(shù)的革命，它實(shí)現(xiàn)了空間與時(shí)間參量的一體化提供，同時(shí)以高精度、高效益、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地實(shí)現(xiàn)，利用數(shù)十個(gè)衛(wèi)星開展全球化全天候服務(wù)，已成為國(guó)家重大的空間和信息化基礎(chǔ)設(shè)施，也成為體現(xiàn)現(xiàn)代化大國(guó)地位和國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。它是經(jīng)濟(jì)安全、國(guó)防安全和公共安全的重大技術(shù)支撐系統(tǒng)和戰(zhàn)略威懾基礎(chǔ)資源，也是建設(shè)和諧社會(huì)、服務(wù)人民大眾、提升生活質(zhì)量的重要工具。由于其廣泛的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和與通信產(chǎn)業(yè)的融合度，能有效地滲透到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的諸多領(lǐng)域和人們的日常生活中，成為高技術(shù)產(chǎn)業(yè)高成長(zhǎng)的助推器，成為繼移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)之后的全球第三個(gè)發(fā)展得最快的電子信息產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　產(chǎn)業(yè)初期，整體上存在“小、散、亂”現(xiàn)象

　　中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)主體是中小企業(yè)，行業(yè)發(fā)展具有明顯的自發(fā)性和盲目性，產(chǎn)值規(guī)模為數(shù)百億元量級(jí)，而專業(yè)和非專業(yè)從事衛(wèi)星導(dǎo)航的企業(yè)數(shù)量達(dá)數(shù)千家，魚龍混雜，良莠不齊，惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，侵權(quán)盜版猖獗，“山寨之風(fēng)”橫行，市場(chǎng)規(guī)模小而無序，極度缺少章法，常常一哄而上，時(shí)而又作鳥獸散。經(jīng)過近20年的艱苦奮斗和磨練，經(jīng)歷前仆后繼、“先鋒成先烈”和“剩者為王”悲壯里程，逐步形成了一批經(jīng)過風(fēng)雨、見過世面的骨干企業(yè)，有多家公司已經(jīng)上市融資，還有許多家公司正在準(zhǔn)備上市，有的茁壯成長(zhǎng)，有的還在矢志不渝、艱難度日，它們迫切希望組織起來，聯(lián)合起來，行動(dòng)起來，形成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的企業(yè)骨干群體。

　　造成我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)“小、散、亂”現(xiàn)狀的原因主要在于：

　　1、核心技術(shù)缺失。雖然近幾年我國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，特別是國(guó)家主推的北斗導(dǎo)航，但綜合而言我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)生到發(fā)展，整體水平還是落后于美、俄國(guó)、、日、韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)過了近二十年的發(fā)展，國(guó)內(nèi)的GPS應(yīng)用市場(chǎng)逐漸成熟，與安防監(jiān)控產(chǎn)品集成和服務(wù)基本趨向于國(guó)內(nèi)品牌占主導(dǎo)的狀況，但核心技術(shù)的確實(shí)，是嚴(yán)重制約行業(yè)向深度和廣度發(fā)展的重要原因之一，其表現(xiàn)在衛(wèi)星系統(tǒng)缺失仍需要完善和健全、衛(wèi)星定位核心技術(shù)和自主專用芯片技術(shù)缺失、終端產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新和技術(shù)服務(wù)單一。

　　2、標(biāo)準(zhǔn)還需要完善。中國(guó)的衛(wèi)星應(yīng)用發(fā)展特別是北斗導(dǎo)航，是建立GPS應(yīng)用之上開展起來的，盡管我們建立了個(gè)別類的行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，但總體還是標(biāo)準(zhǔn)缺失不到位，同時(shí)大部分的國(guó)標(biāo)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都是自下而上建立，這容易造成行業(yè)沒有明確的檢測(cè)和堅(jiān)定依據(jù)，以致于產(chǎn)品和服務(wù)的良莠不齊。因此，我們需要完善的標(biāo)準(zhǔn)大致有：統(tǒng)一的終端通信協(xié)議、統(tǒng)一的平臺(tái)通信和統(tǒng)一的終端技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、市場(chǎng)的無序競(jìng)爭(zhēng)。由于整個(gè)產(chǎn)業(yè)還處于初級(jí)階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)范化還在進(jìn)一步實(shí)踐中，我們衛(wèi)星導(dǎo)航早期的終端產(chǎn)品是“皇帝女兒不愁嫁”，而隨著集成化發(fā)展，終端產(chǎn)品技術(shù)門檻降低，現(xiàn)在已經(jīng)是“酒香也怕巷子深”的境地，大量的產(chǎn)品面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。由于競(jìng)爭(zhēng)加劇，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范不健全，以致于行業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，個(gè)別終端制造商為了維持基本生存利益，偷工減料、以次充好、降低設(shè)計(jì)要求、減少質(zhì)量控制環(huán)境的情況時(shí)有發(fā)生。系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)也同樣處于與硬件廠商類似的競(jìng)爭(zhēng)局面，為了爭(zhēng)取項(xiàng)目無限制的降低，甚至免受服務(wù)費(fèi)。

　　一群企業(yè)在爭(zhēng)奪還在壯大但不算太大的市場(chǎng)蛋糕，顯現(xiàn)為“僧多粥少”。深圳市北斗云信息技術(shù)有限公司基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、位置服務(wù)的智能化信息服務(wù)平臺(tái)，專注于研究智能交通技術(shù)和應(yīng)用研究。我們的GPS定位產(chǎn)品，能夠隱蔽安裝在汽車上，將車輛位置通過GPRS聯(lián)網(wǎng)，上傳至互聯(lián)網(wǎng)，并提供行駛軌跡，電子圍欄功能。我們關(guān)注和服務(wù)于定位導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，愿為其做大貢獻(xiàn)綿薄之力。

　　二、中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)迎接春暖花開

　　雖僅僅處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，但我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)向全球化、規(guī)模化和大眾化進(jìn)步，期盼爆發(fā)性增長(zhǎng)的聲音在近幾年呼之欲出。衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)涉及芯片與模塊制造、終端制造、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)及相關(guān)增值服務(wù)等，是繼計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)移動(dòng)通信后的第三大信息產(chǎn)業(yè)。2010年～2014年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)平均增長(zhǎng)率為40%。業(yè)界普遍認(rèn)為，像計(jì)算機(jī)、手機(jī)、汽車一樣，我國(guó)將成為世界上主要的甚至是最大的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)品的制造國(guó)和消費(fèi)國(guó)。在政策、市場(chǎng)和技術(shù)環(huán)境逐步改善的情況下，今后幾年乃至十年內(nèi)的我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)平均增長(zhǎng)速度將不會(huì)低于25%，尤其近兩年將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。可以這樣認(rèn)為，“十二五”期間是中國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇期，其產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)表明，2015年將超過2250億元，演變成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)終端社會(huì)持有量在2015年有望達(dá)到3.4億臺(tái)左右，其中接受服務(wù)的數(shù)量預(yù)期達(dá)到1.8億臺(tái)，包括個(gè)人服務(wù)數(shù)量為1.2億戶，車輛用戶為6000萬戶。

　　這是一個(gè)機(jī)遇期，之所以這樣認(rèn)為，原因是在這期間，我國(guó)的北斗二代行將形成企業(yè)服務(wù)能力，并奉行積極開放的民用政策和國(guó)際合作方針，形成并實(shí)現(xiàn)GNSS的兼容互操作可交換功能；同時(shí)，也是衛(wèi)星導(dǎo)航與無線通信進(jìn)入一體化融合發(fā)展的嶄新時(shí)期，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)從幼稚走向成熟，從弱小走向強(qiáng)大，從封閉走向開放，依托移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)、汽車業(yè)這樣的大產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，迎來移動(dòng)位置服務(wù)（LBS）和車輛信息系統(tǒng)（telematics）市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)期，將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的高速度、跨越式、規(guī)模化、可持續(xù)發(fā)展。“十二五”期間中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)前景一片光明，以下是其產(chǎn)業(yè)推動(dòng)力的表現(xiàn)：

　　其一，國(guó)家政策大力推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)建設(shè)。2012年，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)列入《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》中十六項(xiàng)重大科技專項(xiàng)之一，同時(shí)又被作為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)20個(gè)重大工程之一來重點(diǎn)扶持，行業(yè)政策紅利優(yōu)勢(shì)明顯。另外，《導(dǎo)航與位置服務(wù)科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》即將出臺(tái)。泛在精確定位，全息導(dǎo)航地圖，智能位置服務(wù)，這三大核心技術(shù)突破指日可待；研制導(dǎo)航與位置服務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，開展公眾、行業(yè)及區(qū)域應(yīng)用示范將陸續(xù)開展；面向未來導(dǎo)航與位置服務(wù)需求，構(gòu)建國(guó)家定位導(dǎo)航授時(shí)體系框架已不是想象，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航市場(chǎng)繁榮初見端倪。

　　其二，系統(tǒng)性能和技術(shù)的不斷改進(jìn)、提升，為我國(guó)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展做牢了堅(jiān)實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。比如，美國(guó)在看到導(dǎo)航系統(tǒng)巨大的市場(chǎng)價(jià)值后，一直致力于GPS升級(jí)改造，并強(qiáng)調(diào)地面增強(qiáng)和服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，這是GPS應(yīng)用能夠保持全球領(lǐng)先的重要原因。特別是衛(wèi)星系統(tǒng)的主網(wǎng)數(shù)量，由24顆星理論值，到目前實(shí)際運(yùn)行的有30顆星，這樣極大的改善了在一些小城市和山區(qū)的峽谷覆蓋問題。此外，我國(guó)衛(wèi)星定位核心技術(shù)目前已有研究機(jī)構(gòu)研制成功并通過鑒定。

　　其三， 民用市場(chǎng)培育較為成熟，終端導(dǎo)航設(shè)備脫穎而出。早在2006年我國(guó)的個(gè)人導(dǎo)航終端數(shù)量超過車載導(dǎo)航終端數(shù)量。2007年中國(guó)市場(chǎng)上PND激揚(yáng)上市，風(fēng)靡全國(guó)，預(yù)示著2008-2009年定位手機(jī)規(guī)模市場(chǎng)破殼而出，2010年成為人們望眼欲穿的智能導(dǎo)航手機(jī)年。因此，“十二五”期間，民用終端的導(dǎo)航手機(jī)、信息終端、監(jiān)控調(diào)度終端和專業(yè)級(jí)終端將更加豐富。

　　其四，監(jiān)控與信息服務(wù)市場(chǎng)在穩(wěn)步前進(jìn)，促進(jìn)行業(yè)融合。中國(guó)的安防產(chǎn)業(yè)走過三十幾年歷史，在關(guān)系“民生”的民用市場(chǎng)同樣應(yīng)用廣泛，很多監(jiān)控系統(tǒng)與GPS定位系統(tǒng)跨行合作，比如：車載監(jiān)控、平安城市建設(shè)、道路監(jiān)控等。

　　總而言之，我國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)雖在初級(jí)階段但正進(jìn)入高速發(fā)展的根本轉(zhuǎn)折時(shí)期，這次的產(chǎn)業(yè)蛻變需要一個(gè)過程，我們期盼的是，中國(guó)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)在此次蛻變中實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)高速度、跨越式、可持續(xù)發(fā)展，迎來春暖花開。

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